1、上水管是连接缸盖出水口或者节温器盖，下水管是连接水泵进水口，排气管连接膨胀壶，补水管连接储水壶上面这两种不会同时出现在一个水箱上，只有其中的一种形式 动挡车型会在水箱内内置变速器油散热器，由进油管与出油管连接在变速器上1加防冻液的壶叫水壶上面有两根管子一个是通向水箱，把水箱及。

2、汽车水箱上有两根管子，一个是进水管，另一个是出水管，都接在发东西上水箱上面个的是进水管，连接发动机的出水管，内部有一个节温器控制发动机的循环模式，只有在大循环时发动机的冷却水才会从出水口流出进入汽车的水箱水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散热后的冷却水送回到发动机，再次对发动。

3、汽车水箱有上下两根水管上水管一头接水箱上水室，另一头接发动机水道水泵的出水口下水管一头接水箱的下水室，另一头接发动机水道的进水口由此形成发动机是下进上出，水箱是上进下出这样一种冷却水循环冷却液从水箱的下水管通过水泵进入反动机进行冷却，从发动机出来通过上水管进入水箱，依次循环。

4、JGL给水管，进水管 XLW消火栓补水管，接消火栓管网 ZLW自动喷水灭火系统补水管，接报警阀前端。

5、冷却液从水箱的下水管开始，通过水泵进入发动机，进行冷却处理冷却后的水再从发动机的上水管返回水箱如此循环往复，确保了发动机能够持续获得冷却效果值得注意的是，热水通常会上升，而散热器的设计也遵循这一自然规律，即上部温度较高，下部温度较低这样可以有效减少对水泵的影响另外，汽车水箱旁边。

6、下面的两个是进水管，出水管，上边的是溢出管。

7、水箱叫做散热器，水箱盖下面那根管子叫做溢气管，塑料箱叫补偿水壶，水壶上面的管子是通大气的水温高的时候，水箱内的水要通过溢气管流到水壶中，冷却后，水箱要从水壶中倒吸水，所以水壶要通大气，水壶内是防冻液。

8、连接水管的，上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖下水管，连接水泵进水口排气管，连接膨胀壶补水管，连接储水壶上面这两种不会同时出现在一个水箱上只有其中的一种形式自动挡车型会在水箱内内置变速器油散热器，由进油管与出油管连接在变速器上1有防冻剂的罐子叫水壶顶部有两根管道，一根通向水箱。

9、不是看水加满没有那根细水管是高温后，水箱盖顶起排水用的不信你看看水箱盖上面是不是有个弹簧，水箱高温后，水会往上顶，但是你有水箱盖又流不出去所以旁边弄个小水管排水用的。

10、你好请问你款热水器是电热还是燃气热水器如果是电热水器的话，就应该是直热式如果上面还有水箱的话，就属于储水式这种热水器三个接口分别为冷水进热水出排污口但是看外形应该不是电热水器从外形上看，你这应该是燃气热水器带强排因为接有220V电源那么这种热水器的三个接口。

11、补水管，作用是散热器里面的压力太大了会把水箱盖第一层密封圈顶开，这个时候管子起的是回水的作用，等压力下去了，小水壶的水就会通过这根管子重新返回散热器实际是起的是过渡的作用。

12、三根一共有三根管子，分别是左边水口连接热水口，右边水口连接冷水口，中间是连接燃气的接头史密斯燃气热水器主打的是新一代防一氧化碳中毒的燃气热水器，安全性能是突出的技术。

13、那是回水壶，上面的管子有的是通道水箱有的是连接到发动机上的铁水管上的，上面的传感器是检测水位的。

14、加防冻液的壶叫水壶上面有两根管子一个是通向水箱，把水箱及缸体及所有水道水管都注满防冻液另一个是通向水泵附近管道中，用来循环排空气的，还可以检查水泵工作好坏的，小水管压力越大，水泵工作状态越好小管压力越小，水泵工作状态越差，水壶下的插头，名叫水位感应器，感应器感应到缺水时会传送到。

15、其实副水箱就是用来补冷水到太阳能的，冷水就是通过副水箱补水到太阳能里面，副水箱的作用就是防止太阳能满出水和限制补冷水过快使热水变冷不懂来电，维修出售太阳能空气能。