停车后风扇声响是正常现象，因为它们负责车内散热当发动机冷却液温度升高时，行车电脑会智能调节风扇的转速和工作时间，以确保冷却如果注意到风扇停转，首先，应检查水温是否在正常范围内目前大部分汽车的散热器风扇都依赖电子温控，只有当内部温度达到预设阈值，风扇才会启动进行冷却其次，要排查继电器。

当车辆停车后，特斯拉车内风扇的噪音是为了执行其散热功能停车时，行车电脑会根据冷却液温度来智能调控风扇的转速和工作时间当冷却液温度升高，风扇会自动增加转动，以确保发动机得到充分冷却这是为了防止发动机过热，保障车辆性能这种设计体现了特斯拉对车辆冷却系统的精密管理和高效能Model3的细节特点。

当特斯拉停车后出现风扇声时，这是正常现象汽车里的风扇起到散热的作用，当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用这种现象的出现说明汽车的散热系统正常工作，保护发动机不受过热损坏但是，如果发现风扇不转。

特斯拉熄火后还有声音的原因1 水温未达到要求 如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控方式进行工作，一般只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇就会正常地开始转动如果水温过低，散热器风扇就无法转动解决办法建议及时进行维修2 继电器出现故障 如果继电器出现故障，汽车的散热器风扇仍会继续工作。

特斯拉熄火后仍然听到声音，这是由于汽车散热器风扇仍在运转现代汽车的散热器风扇通常采用电子温控方式进行工作当汽车内水温达到预设温度时，风扇开始转动如果温度过低，散热器风扇将无法启动以Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版为例，由特斯拉中国生产该车的尺寸为长4694毫米宽1850毫米。

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特斯拉的动力系统主要由储能系统功率电子模块电动机和顺序手动变速箱组成其储能系统由6831块锂离子电池组成，输出直流电，是电动车的动力之源储能系统输出的直流电经过功率电子模块逆变成为交流电，为交流电动机供电因此，当停车后，冷却液温度过高时，行车电脑会自动启动风扇进行散热，这是正常的现象。

特斯拉作为一款电动汽车，配备了散热水箱和防冻液，这些设备的主要功能是为电池和电机提供有效的散热因此，当车辆停车后，为了保持电池和电机的温度在一个安全的范围内，散热系统仍会继续运作一段时间，这就导致了嗡嗡声的产生此外，空调压缩机的工作也会使风扇转动，这与燃油车在行驶停车后风扇转动的。

当特斯拉熄火后，如果还有声音，那很可能是汽车里的风扇还在运转散热这是因为汽车散热器风扇采用了电子温控式的工作方式，一般只有当汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会正常工作如果水温过低，散热器风扇就无法启动此外，如果继电器出现故障，也会导致汽车的散热器风扇继续工作另外，如果温控开关出现。