电动汽车开空调对行驶里程会有一定影响，因为电动压缩机ptc等设备的运行都会消耗电能影响大小取决于压缩机运行功率鼓风机功率电子风扇功率以及行驶条件光强环境温度和湿度等因素相比于燃油车，电动汽车使用空调时不会增加电动机的负担，因此电动汽车在速度上不会受到空调的影响在同等条件下；由于冷却风扇的运转受到整车水温等多种条件的控制，存在随时启动的可能性因此，在进行发动机舱检查时，必须格外注意安全，切勿将手指或其他物体置于风扇附近，以防被风扇叶片意外伤害大多数车辆的风扇或风扇附件上都会贴有安全警示标签，以提醒驾驶员和维修人员注意操作安全在使用汽车空调冷却风扇时，还需。

汽车空调风扇噪音大通常是由于空调滤芯长时间未更换，或风道内存在树叶等异物为清除这些异物，您可以打开副驾驶工具箱下的空调盖，用纱布包好，发动汽车，并将风扇调至最大档位，以吹出异物此外，您也可以选择前往修理厂，使用高压气流进行清理除了风扇噪音，汽车空调还可能出现内部或外部异响内部。

汽车空调风扇电机多少钱一个

汽车空调风扇的启停频率应该是正常的现象初步计算过空调是10至20秒启动一次，运行一次大致为15至20秒，汽车空调大约30s启停一次为正常，汽车空气调节装置air conditioning device 简称汽车空调汽车空调启动也属于正常，当车内温度降到你设置的温度的时候，车的空调就会自动停止，当温度超过你设置的。

可能原因1可能是鼓风机的问题，短路或者功率太小2如果不是风机有问题，那就是冷凝器堵塞了，还有就是风向选择了吹前挡玻璃时，吹车厢的风就是很小的3风叶轮是直接装在风机上的，风机没力就只有换风机，除非风叶有碰壳的阻力，也会有风小的可能，这样就调整风叶就能解决。

电动汽车开空调制冷1小时的耗电量在05到07度电左右，如果是开启制热暖风模式的话，由于大部分电动汽车的暖风热源都来自PTC热敏电阻，而这种热敏电阻的耗电量又比较大，所以就会使得电动汽车开暖风空调时耗电量增加汽车空调也有大功率和小功率之分如果是马航规定的功率，一个小时的耗电量是162千瓦。

汽车空调风扇多少钱一台

风扇的间接驱动方式有两种，一种是电动的，一种是液压驱动的先来说说电动的 绝大多数的轿车以及乘用车，冷却风扇都是电动的，也就是用一个电机直接驱动风扇的旋转，电动风扇结构简单，布置方便，不消耗发动机功率，使汽车燃油经济性得到改善此外，采用电动风扇不需要检查调整或更换风扇传动带，因而减少了维修的工作量。

冷却风扇工作是根据防冻液的水温来决定什么时候转动，一般是当水温达到108度左右，冷却风扇的低速开始工作，水温达到118度左右，冷却风扇的高速开始工作所以不是车辆启动之后冷却风扇就开始转动汽车打开空调制冷系统时这时空调的压缩机开始工作，损耗了发动机部分动力，所以发动机负载加大，这时为了不让发动机。

在汽车中，车风扇和空调都是耗电设备，但它们的耗电量存在差异一般来说，车风扇的耗电量相对较大车风扇主要是通过电机驱动扇叶旋转，产生气流以达到降温的效果其功率较大，特别是在高温环境下，为了快速降低车内温度，车风扇需要更大的功率运行，因此消耗的电能也更多而汽车空调是一个更为复杂的。