汽车水箱主要材质为黄铜，而非紫铜黄铜，由铜和锌组成的合金，因其出色的耐磨性能，在汽车制造业中被广泛应用普通黄铜是由铜和锌两种元素组成，而特殊黄铜则包含更多种元素，以满足不同的使用需求汽车水箱作为发动机冷却系统的重要组成部分，承担着散热的关键任务当发动机运转时，水温逐渐升高，水泵；博世世恒系列JSQ25D1是一款强排式燃气热水器，采用天然气12T作为能源其高纯度全铜水箱26KW的额定热负荷以及2000Pa的额定燃气压力，为产品的卓越性能提供了坚实的基础此外，该热水器还配备了直流变频风机，能够实现加热均匀水温恒定的效果在安全性能方面，博世世恒系列JSQ25D1同样表现出色；发动机得不到有效冷却也会烧坏，但是如果不是长时间高速行驶的话，问题应该不大，建议赶快去换个水箱，里面加防冻液冷却，价格应该不贵，大概是500700元吧，换全铜的冷却效果好3加入了不合格的防冻液水箱宝等，造成水箱腐蚀漏水，还有时间长了，水箱老化压力过大造成水箱泄露等百万购车补贴。

一般来说，小车的水箱上下储水箱通常采用塑料制作，而中间的散热片和散热管则是由铝材制成这是因为塑料具有良好的耐腐蚀性，而铝材则具有优异的散热性能相比之下，货车的水箱则更多采用全铜或铝材制作，以满足其更高的散热需求汽车水箱的构造还包括散热器芯子水管散热空气叶片上水箱及下水箱等。

汽车水箱主要由黄铜制成黄铜是由铜和锌组成的合金，具有良好的耐磨性能，因此常被用于制造阀门水管空调内外机连接管和散热器等部件在汽车水箱中，黄铜的主要作用是构成一根根空心的铜管，通过水泵的循环作用，将高温水引入水箱，经过风冷后又循环回发动机缸壁，以此降低发动机温度并保护发动机当；老丰田的水箱是有些是铜且有催化，水箱是冷却系的主要部分，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量冬天的空调也是传递水箱的热量到车内的以前的国产大车，拖拉机一般都用水，水容易结冰，所以北方冬天经常看见司机早上要用火热水烤发动机夏天也容易开锅但是现在的汽车都是比较娇贵的。

绿色液体是由于铜被氧化成二价铜离子显绿色，二价铜离子无毒，但铜属于重金属，误食会导致重金属中毒，与皮肤接触无毒；铜质可以用砂纸打磨光亮，务必打磨干净焊锡时可用焊锡膏助焊，一般五金店有卖铜的导热性能优良，烙铁功率要大一些，箱体若不是很厚，内热式150瓦以上应该可以上锡时不要急于移动，等温度上升后就很容易焊好仅供参考；铜水箱和铝水箱是现在的类别，铜水箱有全铜和桐塑两种铝水箱也是这样，一般原厂的水箱最好，如果是水箱报废了有能替换的看水箱厚度可以问一下厂商，别的没什么好坏，水箱只要好的价钱都会贵。

CPU铝和铜散热器那个导热比较好 铜导热快，但是相对与铝来说，散发热量要慢点所以如果散热器在没有风扇的前提下，是铝的会更合适点如果是有风扇的话，铜的效果肯定比铝的要好希望可以帮到你。