1、车停了风扇一直转是因为车行驶后发动机温度升高，达到设定值后，温度传感器反馈给散热器电机启动信号风扇，指热天借以生风取凉的用具电风扇是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果机械风扇起源房顶上，1829年一个叫詹姆斯拜伦的美国人从钟表的结构中受到。

2、当汽车风扇通电但不转时，首先要检查的是水温是否达到规定的范围汽车的散热器风扇通常由电子温控系统驱动，只有在水温达到特定值时，风扇才会启动如果温度偏低，风扇将保持静止如果问题出在继电器上，也可能导致风扇失效如果前两者均正常，那么接下来检查的应该是温控开关，因为它的故障也可能影响风扇。

3、AC开关是空调开关，发动机工作时，打开这个开关，空调压缩机电磁离合器通电，离合器就吸合，压缩机就开始工作，同时，空调鼓风机继电器通电，鼓风机也开始工作希望能帮到你，望采纳。

4、正常的，不停就有问题 那个风扇是电脑版控制通电的 说不定那个时候就转了 维修时要断电 以免受伤。

5、检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100Ω 左右，则表明传感器良好另用一 阻值为 80100Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 6070之间，则表明水温。

6、具体而言，当车辆熄火后，若冷却液温度仍然较高，行车电脑会自动启动风扇，并根据温度高低调整风扇的运转时间和速度这一设计是为了确保发动机不会因过热而受损，从而延长发动机的使用寿命汽车散热风扇的工作原理是基于电磁感应原理，利用霍尔感应组件作为同步侦测装置，通过控制电路切换绕组通电顺序，产生旋转。

7、风扇实际上就是一个电机，正负极两根线，普通车就是风扇负极线搭铁，正极从主电源经过水温传感器，水温传感器就是相当于一个开关，然后经水温传感器到达风扇正极，当水温达到一定时，水温传感器由于作用原理导通，风扇正极线通电，然后工作高级车上面是通过集成模块电脑控制，也有水温传感器，水温传感器把获得的。

8、在正常情况下汽车装上节温器之后，循环水系统就会根据水温的变化进行大小循环流动发动机水温会得到很好控制如果装上节温器之后水温就高，很可能是节温器坏了，没有打开大循环通道应该立即换一个试试。

9、在更换继电器时，需要注意选择与原有继电器规格相同的型号，确保新继电器能够满足空调系统的具体要求更换过程需要仔细操作，避免对其他组件造成损坏正确更换继电器后，空调系统应能够恢复正常运行，室外机风扇也能在通电后正常启动，从而实现整体系统的正常工作如果继电器损坏是由于使用不当或环境因素导致的。