这是正常的，虽然你发动机熄火了，可是发动机里的水温还是很高，所以水箱风扇还是要运行个10至20秒钟左右要是运行超过1分钟那就不对了，应该是温控开关坏了。

如果是在北方，这月份没有问题，注意别长时间怠速停车，也要注意观察水温电子扇平时一般不启动，在检测到水温过高时才会自动启动因为汽车在行驶过程中，即使电子扇不启动，汽车行驶时的空气流动就可以带走散热器的热量，但是如果堵车或者是怠速时间过长，而单靠空气自然流动就不能把散热器的热量带走了。

目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇一般不转但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了诱发电子扇启动的因素有两个，一个是发动机水温，一个是空调制冷剂压力工作原理是发动机水温传感器实时的向。

电磁风扇离合器，当冷却液温度达到规定值时，冷却液温度传感器开关或空气温度传感器开关自动接通电路，离合器线圈通电形成闭合磁路产生磁拉力，使衔铁与皮带轮接合，风扇工作当冷却液温度降低后，传感器开关断开，衔铁在膜片弹簧的作用下迅速复位，离合器分开，风扇停止工作3 电控风扇 电控风扇工作原理，这类。

电控硅油风扇与电磁和气动离合器相比，电控硅油风扇有滑差，无冲击，可直接与发动机主轴连结，不损伤发动机主轴电磁和气动大多为二或三级调速，电控硅油离合器与发动机ECU结合可实现无级调速，更节能电控硅油风扇避免了热敏双金属感温器感应水箱周围空气场温度时受系统布局影响导致控制滞后或提前等问题。

水泵损坏的原因有三种泄漏叶轮不转动叶轮腐蚀所谓失转，是指水泵轴与叶轮之间的间隙变得过大，当发动机转速超过一定程度时，水泵叶轮达不到相应的转速，导致水泵运转不良的状态水循环点冷却系统的主要部分是风扇，但有些车型取消了固定风扇，代之以电磁风扇或带有硅油离合器的风扇其特点是车。

1火花塞失去点火能力 2节气门出现了故障以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳3积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力二是增大油耗，加重你的经济负担三是。

如图所示，加装一个水温传感器和一个继电器即可。

你的意思是换水箱不换风扇后，风扇转速低时不怎么响，快时就响要是以前不响的话可能是两者的安装配合问题了，两者之间是有一定的间隙，以前没事可能是间隙大，现在换了水箱间隙小了而风扇用久了轴向有些磨损导致风叶有一定量的偏摆，擦到了。