防冻液加主水箱还是副水箱副水箱加满后果 如果需要加入少量汽车防冻液，可以加到副水箱中但如果主水箱内没有防冻液，应该立即加入主水箱中不过，不同车型的防冻液加入位置也不同，有些是通过副水箱的加注口，有些是通过主水箱的加注口，具体还是要根据车辆说明书上的要求来操作在加注防冻液时；汽车副水箱在汽车的冷却系统中发挥着关键的作用作为水箱的辅助部分，它是散热冷却系统的重要构成元素在汽车运行过程中，水箱内的温度会产生变化，从而导致压力的产生副水箱在此时便充当了调节器的角色当发动机运转产生高温时，液体膨胀，部分防冻液会通过水箱盖流入副水箱，以确保系统的正常运行而当。

水箱 副水箱

很简单，要能跑到副水箱的那个盖子，另外一个盖子密封不严停止使用因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱就是小水壶使液面升高反之水箱水温降低会使小水壶的水流入水箱不至于水箱缺水如果水箱盖子不严会把气压。

冷却液不足时，理论是一定要加在水箱里的，那副水箱叫补液壶，正常工作是当水温高时，水体膨胀打开水箱盖流到补液壶里当水温低了的时候水箱里少了水成了真空，这时外界的大气压把补液壶里的水通过水箱盖的单向阀又压回水箱里理论就是这样，现实中有时密封不好水就回不到水箱了，所以加水要加到水箱中，壶里也要加。

水箱和副水箱之间的关系如同引擎的双引擎系统，相互依赖，共同作用副水箱储存冷却水，当发动机需要冷却时，它会补充到水箱，通过冷却水的流动，与发动机内部的冷却系统协同工作，维持恒定的散热效果 只有副水箱和水箱的完美配合，才能确保汽车发动机的稳定运行，避免因过热带来的潜在威胁总的来说，副水箱。

平时检查汽车冷却液时，必须检查主水箱或副水箱！主水箱的水，必须是满的水箱在汽车的冷却散热中有着重要的作用水位不足会直接引起“开锅”，此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧如不立即作适当处理，发动机。

汽车水箱副水箱

1、楼主你好，副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，从副水箱加的冷却液可以流到冷却水箱内主水箱和副水箱的关系是当散热器水箱内温度升高压力增加时冷却液体积膨胀，涨出部分会从主水箱流入副水箱同时当散热器内温度降低时，副水箱内冷却液会回流到散热器内，以保证散热器内没有空气，也是保。

2、系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况是否充足副水箱相当于水箱的一个辅助，是散热冷却系统的一个重要组成部分，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用百万购车补贴。

3、其功能在于，当发动机温度偏离正常范围，如过高或过低时，副水箱能通过与水箱盖子的连接进行压力调节当发动机温度升高，内部液体膨胀，一部分防冻液会从水箱盖流入副水箱中相反，当温度下降，冷却系统压力转负，副水箱会协助将防冻液回吸至冷却系统，从而确保发动机在理想的温度区间内运行不仅如此，副水箱。