四种 首先分柴油车与汽油车，柴油车就一种 汽油车分手波与自波，自波就一种 手波有两种，捷达化油器与捷达王五气阀一样，捷达电喷两气阀的就一种。

膨胀壶最常见的有两种形式，一种是开放式的，另一种是封闭式的而这两种结构在加冷却液时可是有区别的1开放式膨胀壶 开放式膨胀壶里防冻液余量并不能反应发动机散热系统冷却液余量 上图就是一个开放式膨胀壶散热系统温度高会引起散热系统压力升高，这时候可能会有一部分冷却液膨胀，推开水箱盖。

汽车的冷却系统中，主要包括储液罐小水箱和散热器大水箱两个水箱储液罐的主要作用是存储防冻液，而散热器则是将发动机产生的热量散发出去，以保持发动机在正常温度范围内工作发动机工作时，防冻液受热膨胀流入储液罐，熄火后则流回水箱，以确保发动机不会缺防冻液因此，定期检查水位是否合适。

有2个，一个是小水箱，一个是大水箱，水箱的作用起到为汽车发动机水循环，降温的作用。

有两个，一个是小水箱，一个是大水箱汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断从而达到散热调温的效果它还是汽车发动机的重要组成部分汽车水箱主要是由散热器芯子水管散热空气叶片上水箱及。

在汽车的冷却系统结构中，我们通常会发现两个关键的水箱，即储液罐小水箱和散热器大水箱它们协同工作，通过冷却水的持续循环，将发动机产生的过剩热量有效地散发到外部，确保发动机始终保持在理想的温度范围内运行储液罐，通常安置于发动机舱内，其主要职责是储存冷却液而散热器则位于车辆的。

汽车发动机有储液罐小水箱和散热器大水箱，合计两个水箱水箱是冷却系统中的主要部件冷却水吸收发动机多余的热量，流经散热器，由上而下降低水温，再回到机体里循环，以保持发动机在正常温度下工作发动机工作时，防冻液受热膨胀流入储气罐，发动机熄火后再流回水箱，以保证发动机不缺防冻液壶。

奇瑞e5汽车有两个水箱，一个是发动机冷却液水箱另一个是车内暖风水箱水箱工作原理水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度冷却液不仅起到冷却作用，也起到防冻。