是这样的，在汽车的风扇一般都是abs工程塑料制成的它具有结构强度高，重量轻，节约成本等的特点以前的汽车，风扇基本上都是铁质到你们以前的塑料技术还不是很成熟所以只能用铁质的。

汽车的散热器一般都是铝制的，当然有很少部分的车是铜制的散热器，因为铜的散热性能需要比铝好，但是价格要比铝贵很多，所以绝大部分汽车的散热器都是铝制的，所以我很薄的铝片制成的。

目前汽车水箱主要是采用铝材或铜材铝制散热器正在逐步取代铜制散热器，主要原因是铜材受到材料市场价格变动的影响比较大，要想做出成本比较低的车辆，各汽车厂家会首选铝散热器水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机。

主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢铁素体不锈钢成为汽车排气管材料的首选材料铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀车排气管。

为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器节温器水泵缸体水道缸盖水道风扇等组成散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于。