在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时冷车时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环俗称小循环，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走；你好，加在主水箱和副水箱的区别不是很大，先把主水箱加满，盖紧水箱盖然后在副水箱加至上刻线副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。

告诉你正确答案，所谓的副水箱就是膨胀水箱，加水时应加入膨胀水箱，膨胀水箱和水箱其实就是当水箱里的冷却液温度升高时有一部分要回流进膨胀水箱，当水箱缺水时，补给给水箱冷却液；其次，从水箱到辅助水箱的单向阀不能正常开启，导致辅助水箱中的水在水温降低时不能通过单向阀进入大型水箱一般来说，当汽车发动机温度过高时，开启水温传感器，离心水泵不断地进行水循环该系统利用这个机会降低柴油机的温度。

汽车水箱加水的时候要注意，当心高温烫着，所以最好在冷车的时候加注打开水箱盖或膨胀壶盖不同车型加注位子不同把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水。

副水箱的水怎样到水箱里面

水箱作为发动机冷却系统的主要部件，其功能是散热和降低发动机温度当发动机水温过高时，节温器打开，水泵反复循环以降低发动机温度为保护发动机，如果冬季水温过低且节温器未打开，此时将停止水循环，以避免发动机温度过低当冷却。

如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故副水箱中的水，一定要按要求保持在上下线中间，不能空了，它是对主水箱起调节作用的，水温高了，水体积膨胀，就会溢流到副水箱中，水温降低，副水箱的水会回流到主水箱中。

副水箱怎么给主水箱补水

汽车副水箱与水箱是互通的，所以烫手是正常的水温达到一定温度水箱的水就会流到副水壶里面点，等到散热风扇转了的时候，水温下降，副水壶的水就会在流回水箱，这是为了给发动机泄压，防止压力过高发动机正常工作油度廾85~。