一．冷却风扇不转。

　　冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制，但是近年来的新车型大多改由电脑依据水温控制。

　　二．冷却介质

　　①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；

　　②水或蒸馏水：临时代用；

③水箱盖漏水。

三．节温器损坏。

　　①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

　　②装新节温器时应注意有过水孔(排气用)，安装时应向上。

　　没有此孔的也可以改装，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。

　　四．水箱堵塞。

①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；

　　②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

　　五．水泵故障。

①叶轮腐蚀致使水流量变小；

②叶轮变形或空转。

六．汽缸垫损蚀。

　　①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；

　　②水道与油道冲（机油有水呈白色）；

　　③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；

　　④水道堵。

　　七．点火正时不正确。

　　八.三元催化器堵塞。

　　九.冷却系统内空气未排净。

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