1、散热风扇转动时能够帮助冷却液降温，它是很重要的组成部分，如果风扇不转了，那么发动机温度可能就会猛增，继续行驶极有可能出现拉缸的情况总而言之，汽车里的其中一个散热风扇不转了，是不可以继续行驶的，因为这样对车子可能；车主您好 有些车设计就是这样的，如果温度高，水箱的降温风扇就会启动，一般两个风扇是分别控制的，一个是发动机的水温，一个是空调的冷面器怠速发动机温度没有低速行驶时高，所以风扇转动的频率也更慢，这个您不用去管它；没有凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，风扇电机的故障或者是继电器冷却液温度开关或电路方面的故障导致风扇一个转一个不转，和跑长途没有关系，但需要逐项进行检查广汽本田的全称是广汽本田汽车有限公司，总部位于。

2、检查风扇继电器，温控开关，水温探头，如果都没问题，那就检查继电器到温控开关这条线路；你的伊兰特是哪年款的，我查了一下电路图，我这款的电路图显示，低速是2个风扇串联的，高速是两个风扇并联的，所以水温高的时候才可能会出现一个风扇转的情况，开空调也应该是2个风扇一起转的，所以你这个情况如果是我。

3、正常，一般车都是配置两个风扇，一个高速一个低速，两个风扇的工作与否，状态怎样，是完全取决于发动机的状态，是由电子ECU控制，跟开不开空调没有直接逻辑关系，但一般情况开空调后发动机负荷增大，水温升高，所以风扇会打开；首先你要搞清楚 水箱有一个风扇 ，那是水温达到一定的热度风扇就自动会转的 因为水箱里有个感应器另外一个是空调的风扇，也是跟水箱一样的道理 冷车的情况下风扇是不会转的，至于你说的一开冷气就会转那是正常的。

4、丰田凯美瑞两个电子扇由三个继电器控制，风扇低速转时是通过3号继电器工作，两个电子扇串联实现的，高速转时三个继电器都要工作希望能帮到你；你好，亲 新能源电车比亚迪e5配置的有两个电子风扇，其中有一个是备用的朋友比亚迪E5风扇控制原理如下1当水箱温度传感器实际上是温度控制阀，而不是水温表温度传感器检测到水箱温度超过阈值大部分是95度时，风扇。