【汽车保养加盟店，汽车更换零部件周期】一些车友们都不知道那些零件是该换的，那些是不该换的吗，去保养的时候接待的人就过了介绍一些，但是实际上的话很多的配件是可以不用经常的更换，但是有一些的话还是要换的，汽车的全部配件都是有一个周期更换的，很多车友都仕不了解的情况下随便的更换，在你买车的时候有一本用车手册，上面的话基本都是有记载的，在不懂的话就可以咨询汽车保养加盟店的技术人员，他们也是会详细的告诉你。

　　3~7年内需要更换的零部件

　　蓄电池：建议主动更换，避免突然失效。(原厂使用寿命较长，3~4年；更换之后，在2~3年之间。）

　　火花塞：（6万~8万km或3~4年）

　　制动液：（通常在6万~7万公里或3~4年时间内）

　　正时系统：有些是免维护，更多则需要检查更换。(7万~10万公里或4~5年。)

　　橡胶管：橡胶是有使用寿命，时间一到便会老化，进而导致漏油。(6万~10万公里或4~5年。)

　　防冻液：五年左右的车辆，防冻液的防腐和除锈功能会逐步减弱。(8万~12万公里或5~7年。)

　　超过三年，车辆性能便逐步下滑。如为省心，最好是更换新车。三年是一道槛，三年内二手车是一个价，三年后是另外一个价。如不愿意更换，除常规的保养之外，还要增加上述的检查项。几乎每一年，都会增加些新项目。4S店的工时费和零配件价格要比外面高出一大截，因为有整车厂做背书。在外面维修厂，则可以省下约30%~50%的支出。选择4S店，还是选择外面维修厂，可以自己做判定。

　　7年以上需要更换的零部件

　　水箱、发动机冷却系统：时间一长，水箱和发动机水道里会有水垢，导致水温过高。(7~10年或，10万~12万公里)

　　自动变速箱、电子节气门：(7~10年或10万公里)

　　离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。(9~11年，12万~15万公里需要更换)

　　现在我国不对乘用车设定报废年限，只要能够通过年审，便能继续上路使用。不过，年审频率会越来越高。7年以后，每年要年审一次，时间再长，是要半年年审一次。7年以上，都算是老车。这一时间段，保养倒是其次，检查维修会变成主要工作。但也不用过分担心，只要使用习惯良好，故障也不会特别多。稳妥起见，每隔半年，便返厂检查一次。这个年龄段，一旦出现部件需要更换，单价都不会低，要有心理准备。