1、这是简单的发动机原理，水温高，气压大，导致高压水返回到副水箱副水箱跟主水箱是连通器的原理淮安五十铃服务站；有，在驾驶室和货箱连接的地方，很容易看到~~副水箱的功能使水量，水压保持平衡；1引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏节温器冷却风扇散热器散热不良冷却液不足等2靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果。

2、可以是水，也可以是防冻液，如果是水的话，局限性比较大，会受到季节的限制等等车辆发动机除了主水箱外，一般都是有副水箱，在副水箱上有冷却水的添加刻度线，将冷却水添加到上下刻度线中间位置上就可以；这是耗水很多原因会导致这样，水箱散热器外侧被杂物挡住散热水温过高会导致这种情况还可能是汽缸垫损坏，导致高压气体进入水箱，导致的耗水，像缸盖螺栓扭力不够，缸盖机体的接触面不平等，都会导致汽缸垫的损坏；如果确定没有渗漏的现象，有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，那就有可能是因为水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出还有一种情况就是如果；副水箱水增多有两种可能，第一，轻微的缸垫冲坏，低速时不明显，高速运转时有一定压力进入造成水箱压力高，水箱盖自动打开并排出压力进入副水箱第二，水箱表面过脏，导致散热不好，水温偏高，压力增加造成自动排水减压进入副。

3、如果是，那就有可能是节温器坏了，不能打开，也就是不能打开大循环水道，导致机体内开锅，产生蒸汽压迫机体内部的水进入水箱，水箱的水进入副水箱喷出来，因副水箱的水未参加循环，所以温度不高机体或气缸盖小水道堵塞，发。

4、节温器没问题或换新后老样子就得怀疑水泵了，水泵皮带过松打滑，甚至水泵页片轴断裂都会引发冷却液循环不畅以上都没问题水箱内也不脏，能排除水箱堵塞的那缸垫吹掉使得副水箱往外喷水引起缺水高温的可能就大了。

5、这个我也没有注意过，原理上是正常的，它是通过水箱盖实现的，当冷却系统的水过多造成内部压力过大此时就会通过水箱盖流如入副水壶，如果此时冷却系统的水缺少了水就会通过水箱盖将副水壶内部的水吸入冷却系统中我建议先。