你好根据你的描述，散热风扇的作用是为发动机的散热器和汽车空调的冷凝器散热，因此散热风扇主要受冷却液温度信号和空调信号控制散热风扇的控制电路五花八门，有一个散热风扇的，也有两个散热风扇的，有固定转速的，也有高；1水温是否达到了要求如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动因此当你的汽车散热器风扇；不要再冒险往前开了另外一般不会等待水箱开锅，发动机故障灯就会亮起，发动机也会自动停止运行，以免出现更大的事故汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，风扇不转，散热系统的热量不能散发，发动机的热量就不能散发，很短。

当然是吹向发动机，如果是吹向散热器，你想想，车子向前方开起来，还有风吗两面的风对着吹散热器还能散热吗发动机会不会抖呢，那车还能开吗呵呵。

汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能耐久性和废气排放的要求发动机冷却系统在此起着关键作用主要包括冷却风扇水箱节温器等元器件汽车散热器；当水温传感器感应到水温达到规定值的时候，给ECU一个信号，ECU经过判断以后，再向冷却风扇输出一个低速旋转或高速旋转的信号这时，风扇根据信号进行旋转，将水箱散热器的高温通过风带走热气以达到降温的目的汽车水温高的。

原因，散热风扇处于最大状态冷却液不足汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致发动机正常的水温在8595摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞气门等部件高速运转时；如图空气流动示意图 有的大客车车型后置发动机，散热器冷却风扇与发动机是分体安装的，冷却风扇冷却散热器是吸气式的，从侧面进风当然有的工程车特种车，有特别要求的另当别论了，视情况而定，等仅供参考。