进一步检查风扇电机在如图2所示的电路中连接一个万用表，测量风扇电机的工作电流如果风扇能平稳运转，工作电流在5~8A范围内，说明风扇电机状况良好坏的温度控制开关 检查温度控制开关时，首先运行发动机，直到冷却液温度达到风扇电机开始工作的最低温度约90此时，取下温控开关的线束插头，用万用表。

您好，4根线分别是高速和低速的供电和接地具体见下面的电路图汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

1电子扇只为降低水箱温度而工作2水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及变速箱等的冷却，二是空调冷凝器的散热3空调冷凝器和水箱是两个部件，紧挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱4空调是车内相对独立的系统但空调开关的起动，会给信号给电子扇控制单元J293，强制电子扇转动5大。

是的，因电流和电压会伤害电子元件，所以才用继电器，而这个是四爪继电器，一个电源火线，一个用电器火线，一个开关火线，还有搭铁线，这样才会有回路。

电子扇×2打开发动机舱在车头位置找一找，能发现的是散热水箱后面总会有两个风扇，这就是发动机散热的电子扇很多人将电子扇理解为水箱散热风扇，功能似乎是往前吹风为水箱散热实际这是错误的理解，风扇是不会完全吹风的 因为汽车行驶时最大的阻力是风阻，也就是正面撞击的空气形成的阻力那么电子扇如果往前吹风。

当控制开关打开连接8586的时候，3087连接，3087A断开30接电源正极，87接风扇正极，风扇负极直接接电瓶负极，85接控制开关正极，86接控制开关负极，87A不用管87A用绝缘胶带包好，在85这条线上再接个小开关，控制8586的通断就可以控制3087的通断了注意，继电器有分12v和24v的。

空调线路1，冷却风扇线路图说明Wcar共有两个电子风扇，由三个继电器控制若两个电子风扇串联，则为低速档两个风扇并联，则为高速档2，低速档电路说明PCM控制C16脚接地，使继电器12工作，电源从接线盒A2脚输出通过线路409，左侧电机，线路532，接线盒A10脚，继电器9的30脚，87A 脚。

系统通过改变信号占空比来改变风扇转速风扇静止时，占空比约为10%左右最大转速时，占空比约为90%左右风扇有一条恒定电压的电源线，它的接地回路由汽车的电子控制单元ECM控制切换通断如下图可以看出该汽车冷却风扇供电电压为14V，频率100Hz汽车电子控制单元ECM通过改变方波的脉冲宽度来调节风扇。

正极从主电源经过水温传感器，水温传感器就是相当于一个开关，然后经水温传感器到达风扇正极，当水温达到一定时，水温传感器由于作用原理导通，风扇正极线通电，然后工作高级车上面是通过集成模块电脑控制，也有水温传感器，水温传感器把获得的数据传给电脑，然后由电脑控制放电工作系统驱动风扇。

通常有两个90的转速一个95的低速和两个高速此外，打开空调也会控制电子风扇的运行一个是硅油离合器的散热风扇，靠硅油热膨胀带动旋转电磁离合器冷却风扇由电磁场吸引原理驱动主要优点是只在发动机需要冷却的时候才驱动风扇，从而将发动机的能量损失降到最低发动机舱风扇布置图汽车风扇安装在水箱。

尽管汽车电子风扇的工作原理看似简单，深入理解其控制方式和运作机制至关重要当水温达到临界点，温控器会触发风扇的启动和停止，而高低速切换完全依赖于热控开关F18lt！和J293的电路调控在空调开启时，电子风扇的协同工作是通过这两个独立系统的协同作用实现的。

温度和速度控制电路分析 汽车空调的温度和速度控制的电路特点表现在只有发动机在某一转速以上时，压缩机电路才能接通，从而达到温度速度控制的目的由于是电子调节，所以调定的温度更准确 温度和速度控制的复合电路当鼓风机冷气开关和调速电阻A开关接通后，温控电路便处于工作状态， VT3导通，继电器。

电子风扇的原理和性能 1汽车电子散热风扇常见的散热方式主要有三种头一种是ldquo热敏电阻开关+继电器rdquo控制方式，第二种是ldquo水温感应塞+车用电脑ECUrdquo控制方式，第三种是ldquo温度传感器+独立ECUrdquo控制方式2汽车电子扇的工作过程汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高。

汽车空调系统电路分为三个主要部分，即信号输入装置空调控制单元 执行器等组成汽车空调一般主要由压缩机电控离合器冷凝器蒸发器膨胀阀贮液干燥器管道冷凝风扇真空电磁阀怠速器和控制系统等组成汽车空调电路图详解 1打开空调AC开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话。

汽车电子扇的启动温度一般在90度左右电子扇是为了控制发动机水温过高而设计的，它由传感器电子扇和芯片等组成当水温超过90度时，传感器会触发电子扇的启动，使其开始工作，使水温降低当水温降低至下限值时，温控器会关闭电源，风扇停止工作下面是汽车电子风扇电路的相关介绍风扇继电器如果该线路。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速打开空调，两个扇都应该转但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的汽车风扇是安装在水箱后面的靠近发动机舱一侧。