1、拧下风扇的固定螺母，取出散热器风扇拧下风扇罩螺钉1连接插头汽车散热器风扇故障的排除1失败汽车行驶时冷却风扇不转吗原因1发动机水温未达到冷却风扇的启动条件，温度低2发动机诊断仪可用于测试冷却风扇的功能如果冷却风扇能正常转动，则电路正常检查恒温器2汽车冷却；以下是发动机风扇持续运转的原因1由于冷却水不足，发动机过热加入适量的冷却水2水箱漏水导致发动机过热，橡胶软管松动或损坏导致漏水检查水箱的泄漏位置，并进行修理如果橡胶软管损坏，需要更换3恒温器坏了由于节温器的原因，当温度达到参考温度时，无法将水输送到水箱中，或者输送的水量过。

2、汽车风扇的全称应该是“汽车冷却风扇”，它的作用是让更多的空气流经散热器，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度，同时还可以让更多的空气流经发动机，将发动机散发出的热量带走其实汽车在正常行驶时，正面的迎面风基本可以满足汽车的冷却需求，所以绝大多数情况下都是无需风扇冷却的只有在一些特殊工况下，比如汽；一安装位置不同 1汽车冷却风扇安装在冷却水箱后面2汽车冷凝风扇安装在冷凝器前面二旋转方式不同 1汽车冷却风扇采用吸风式运转2汽车冷凝风扇采用吹风式运转三工作方式不同 1汽车冷却风扇在发动机水温达到临界值时开始工作，分为低速和高速两个档位2汽车冷凝风扇；汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动冷却系主要由水泵散热器冷却风扇补偿水箱节温器发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成在冷却系统中，其实有两个散热循环一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环这两个循环；发动机冷却风扇的功用是增强流经散热器的空气流速和流量，以提高散热器的散热效果风扇作为发动机冷却系统中的一个重要部件，其工作的好坏不但直接影响到散热器的散热效率，而且影响到发动机的正常使用和可靠性本文就发动机常用风扇类型工作原理及故障检修作一简要介绍1 普通散热风扇 风扇位于散热器与机体；1电子风扇2硅油风扇汽车冷却风扇1常见故障原因无论是电子风扇还是硅油风扇，散热风扇最明显的故障形式就是扇叶断裂由于目前的冷却风扇的叶片大多由塑料制成，由于长期受机房温度的影响，塑料很容易断裂此时，老化的风扇叶片会因外力而开裂叶片不全会导致冷却风下降，影响散热效果2电子风扇根据。

3、风扇是在发动机高温的时候来为散热水箱的水散热的，高温的水流进水箱，经过散热器散热，流出低温的水；原因如下发动机散热器风扇不转可能是保险丝烧坏，也有可能是热敏开关损坏发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝；5使发动机周围的部件温度上升，影响他们的工作特性 所以，汽车发动机都采用了“冷却水系统”也就是在发动机周围布上管道，提高水泵，使冷却水在这些管道中流动，并将这些水引到汽车前端的装有散热片的水箱上 而“冷却风扇”，就是安装在水箱的内侧，降低水的温度 一般，要将发动机水温保持在6080摄氏度；发动机舱内的冷却风扇主要在发动机冷却液高温和打开空调两种情况下工作如果水温没有超过90度且空调未开启，风扇不转是正常情况但如果水箱打开锅而风扇还未旋转，则温控器和继电器可能有问题，或者是风扇本身出现故障此时需要检查风扇控制电路是否断开连接器是否插紧汽车散热风扇的旋转时间并不一定因。

4、红旗CA7220型奥迪100型捷达和桑塔纳等轿车均采用电动风扇，且风扇转速均为两挡当冷却液散热器的温度为92~97度时，热敏开关接通风扇电动机的一档，风扇转速为2300rmin当冷却液温度升到99~105度时，热敏开关接通风扇电动机的二档，这时风扇转速为2800rmin；汽车发动机风扇的作用是提高流经散热器的空气流量和流速，以提高冷却强度；把风扇冷却调到最低风扇位于散热器与机体之间，与水泵安装在同一根轴上，并由曲轴上的皮带轮驱动风扇与皮带轮轮毂用螺栓联接，由发动机曲轴皮带轮直接或间接带动风扇旋转与普通风扇相比，离合器风扇在皮带轮和扇叶轮毂间加装了风扇离合器，通过离合器的分离接合来调整风扇的工作状态这样不但保证了；汽车散热风扇作用 主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能耐久性和废气排放的要求主要功能并不止是排风，是汽车在行车中必须摆脱空气阻力，气体在作用力的功效下无死角地；1水温是否达到了要求如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求2继电器出现故障如果。