1、汽车水箱温度90度才是正常的呢1不过显然，不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样2汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热3如果水温表逼近H或者红色危险；还要注意停放在阴凉地方，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分水箱温度一直无法升高的原因 车的水温升不上去是因为冷却液不足，或者是冷却风扇故障，或者是循环水泵故障，你；汽车水温高的原因 1冷却系统漏水或冷却水不足2水温表指示不准或失灵3冷却系统水垢太多，散热效果差4散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良5水泵风扇皮带过松或折断6水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏7节温器损坏在主阀关闭位置8发动机长期超；汽车水箱温度在90度左右算正常汽车水箱，也称为散热器，通常安装在发动机和风扇的前方，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面汽车水箱的主要功能是增大散热面积，加速冷却液的冷却为了将散热器散发的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器协同工作汽车水箱由上水室下水室散热管带和管带外面的；水温表的行程为0130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

2、90度汽车水箱温度90度算正常，水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其作用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到水箱后热量散去，再回到水套内循环，达到调节温度的目的水箱的维护方法是1防止与任何酸碱或其他腐蚀性的物品接触2硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及；因车而异，水箱温度一般是8595°之间为正常温度如果快到红线请马上停车，因为过热会导致汽缸拉缸希望对您有帮助，可以的话请设为，感谢90度水温表的行程为0130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳；汽车水箱温度90度是正常的，一般在70到90度之间如果温度过高，可能是由于冷却液不足散热风扇故障循环水泵故障等原因导致如果冷却液泄漏或者缺少，首先需要添加到合适的位置汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为散热回路的一个重要组成部分，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较。

3、汽车水箱温度一直上不去原因如下1节温器故障汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大，包括散热水箱冷却风扇水泵节温器及各水套水管等冷却系统出现问题，多数会使发动机面临高温风险，像冷却风扇停止工作，水泵故障等，都会使冷却水防冻液不能正常散热，会使发动机温度上升，冷却水“开锅”；散热风扇故障主要包括两类总转和停转，一般不转比较多不转最简单的是先检查保险，如果保险烧了要用表测量线路，看是不是出问题短路，造成烧保险，然后检查温控开关温控开关是否工作正常，到了预定温度是否通电，如果温控开关正常就给电子扇直接通电，看是否运转总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温。

4、还是说是车子出现问题了？今天小编就来讲一讲水温90°是不是正常现象 先来讲结论水温90°是正常情况发动机的正常温度应该在95105度左右，超过这个温度就是异常，需要检查或许有车友会说水温过高就是冷却液的问题，其实不然，并不是只有冷却液过少会造成水箱温度降不下来的情况，具体还得视情况而定 1水泵；水箱的温度一般是90度呢然而，很明显，根据设计，没能正确地看到水温计的水温仪表板的设计因制造商而异，设计也各种各样汽车水温计一般显示该c和h两个英文字母标识，或按白色和红色区域区分c表示冷，h表示热当水温计接近h或红色危险区域，严重时水温警告灯点亮，表示发动机冷却液过高；汽车发动机在行驶中的正常水温是80°C到95°C汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定如果发动机水温偏低或偏高，都说；汽车水箱温度一般多少正常汽车水箱的水温一般为多少度汽车水箱的正常温度是90摄氏度左右，在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打。

5、汽车水温过高的原因 1冷却液不足 发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高2水箱漏水 水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话会引起发动机“；油水温度过低，会使润滑油变得粘稠，影响各运动部件的润滑由于机体温度低，使汽缸内的爆燃温度降低，使燃油燃烧不充分，热损失过大 油水温度过高近100度，会使润滑油变得过于稀薄，也会影响各运动部件的润滑由于机体温度高，使 进气温度 提高，空气变稀薄，影响发动机的“空气燃油比空燃比”；一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60到130摄氏度表盘汽车水箱温度在90摄氏度左右徘徊则比较正常。