汽车的水箱数量是两个一个用于发动机冷却液，另一个用于车内暖风下面将对这两个水箱进行介绍1发动机冷却液水箱的工作原理是，将高温冷却液引入水箱，经过散热后循环回到发动机缸壁通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收气缸体的热量，再通过大面积的散热片散热，从而维持发动机的正常工作温度2；轿车一般有2个水箱一个发动机水箱，一个是给前挡风玻璃清洁喷水的小水箱水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热。

ats水箱有两个是正常的根据查询相关信息得知水壶，通向水箱，水位感应器，提醒驾驶员要检查防冻液是否缺水汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温是汽车发动机的组成部分。

汽车水箱怎么是两个水箱

1、因为一个是小水箱，一个是大水箱汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断从而达到散热调温的效果它还是汽车发动机的重要组成部分汽车水箱主要是由散热器芯子水管散热空气叶片上水箱及下。

2、你好，只有14T是两个，一个给发动机散热，一个是给增压器散热用汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

3、另一个称为低温区水壶，是给电力逆变系统及散热使用的会出现有两个水壶的现象，更换防冻液的周期是一样的，只是两个循环系统，高温区是发动机驱动的水泵，低温区使用的是电动水泵驱动防冻液中保护性添加剂在发动机运行的过程中有一定的损耗详细介绍 冷却液壶分为补偿水箱和膨胀水箱，因为热胀冷缩的。

4、汽车有两个水箱，一个是发动机冷却液水箱另一个是车内暖风水箱以下是水箱的相关介绍1工作原理水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度2冷却液。

5、大众途安水箱有两个，一个是散热水箱，一个是暖风水箱汽车水箱一般是指汽车散热器，由进水室出水室主片及散热器芯等三部分构成，水箱内部的冷却液需要定期更新，否则容易影响冷却效率汽车水箱加水步骤如下1逆时针方向转动压力盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开2将适量的冷却液加。

汽车水箱两个管通哪里

一个是水箱，一个是副水箱，这样的设计理念先进，应该是为了更换降温，保证发动机性能正常发挥，车两个防冻液用途各不相同一个冬天冲洗前风挡玻璃一个用于发动冷却 混合动力和纯电动的车型是有两个防冻液的，混合动力的一个为发动机防冻液，和电机冷却液纯电动的分为电机冷却液和逆变器电池冷却水。