上文中可以看到水套内的冷却液最终通过节温器回流到散热器散热，而节温器的功能就是控温，可以理解成一个温感阀门，到了设定温度后就会开启低于设定温度就会关闭我们看一下节温器的位置以及工作原理节温器温感动作是通过。

出现这种情况一般的可能是节温器常开造成的，正常情况下节温器是在水温达到8090度以上才会打开，这时冷却水系统进行大循环，在这之前冷却水是小循环，为了给发动机预热建议检查更换节温器。

你说的行车的时候是低一格约80度左右，这是正常的，因为汽车在行驶中风力带走了很大的热量的但是你说的车原地怠速的时候，水温能超90度，启动风扇，再回90度稳定住，这就是有点不正常的了，可能是水泵的问题。

可能是防冻液少了，没有节温器一直进行大循环，所以温度就越来越低暖风是靠发动机防冻液的温度来工作的，防冻液温度低，所以就没有暖风建议到4s店或者服务站让维修师傅检查一下 1形成小循环冷却现象2冷却水泵不能工作。

节温器一般安装在散热器的出口位置，就像是一个可以控制的阀门，当汽车水温偏低时，节温器阀门装置就会自动关闭，堵住冷却水进入，这时水箱内的水温就会逐渐地升高，如果节温器出现故障，也就是说节温器的阀门出现故障，阀门不能。

3百叶窗故障百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量，当它开启时，空气可以全部流过散热器，散热强度高当它关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低现在的汽车已经很少使用百叶窗来调节发动机的冷却强度了，但是也有。

汽车水温表偏低的原因有以下两个1节温器损坏节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套。

汽车水箱温度低怎么处理 检查百叶窗是否被异物堵塞，导致百叶窗无法调节，并清理异物检查风扇叶片是否运行正常检查水温传感器和电路是否短路或开路取下温控器，放入不同水温的水中，观察温控器的开启情况如果不能正常开关。

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转1节温器是根据发动机水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉。

3节温器故障，节温器能够控制温度，当节温器一直是常开的话，那散热器会一直散热，汽车水温是难以上来的 发动机水温异常的影响 车辆发动机正常的水温为80至90摄氏度，当温度太高或者太低的话，都会对发动机造成较大的损伤当发动机的水温太。