1.认真清洗发动机冷却系统

　　加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。

　　为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，可使用水箱清洗剂，对发动机冷却系进行彻底的清洗，从清洗的角度解决开锅问题。具体用法：放掉原来的冷却液，将清洗剂加入水箱，补满水，启动引擎待水温达到正常工作温度（85℃左右，节温器打开，冷却水进入大循环）后，在运转5/10分钟后关闭，排净水，冲洗水箱（清洗方法同上），加上新换的防冻液。

　　2.检查有无渗漏

　　加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后能使用防冻液。

　　3.禁止直接加注防冻液母液

　　有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温粘度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液母液时，一定要按要求进行调制，禁止直接使用。

　　4.防冻液使用中要实行定期检查

　　防冻液的有效期一般2-4年，因此使用中有连续性。为了减少浪费。防冻液加注后不要随意更换，但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查。每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。

　　5.不可混用

　　不同厂家生产的防冻液不能混加、混加容易腐蚀发动机、水箱。

　　温馨提示

　　一些在夏季使用过冰点较高的防冻液或是使用普通水做发动机冷却液的车辆，务必及时更换应季的防冻液。

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